Logistikkosten senken: Lager, Fulfillment und Kontraktlogistik
Wir verhandeln Ihre Lager- und Fulfillment-Verträge nach – Palettenstellplätze, Kommissionierung, Pick and Pack, Retouren, Value Added Services und Lager-SLAs. Frachtraten und Transport behandeln wir auf einer eigenen Seite.
Wo im Lager und im Fulfillment Geld liegen bleibt
- Kontraktlogistik-Verträge arbeiten mit Preisen und Mengengerüsten von gestern – Auftragsstruktur und Bestandsumschlag haben sich seitdem verändert.
- Palettenstellplätze und Flächen werden pauschal abgerechnet, obwohl die Flächennutzung schwankt oder dauerhaft gesunken ist.
- Wareneingang, Kommissionierung und Warenausgang sind als Pauschale bepreist statt je Palette, Auftragszeile oder Pick.
- Value Added Services und Retourenabwicklung werden als Nachtrag abgerechnet, ohne klare Preisliste.
- Indexklauseln für Lohn und Energie laufen automatisch mit, ohne Nachweis der tatsächlichen Kostenentwicklung.
- Lager-SLAs (Durchlaufzeiten, Kommissionierqualität, Bestandsgenauigkeit) sind nicht mit Bonus-Malus hinterlegt.
Was wir in Lager und Kontraktlogistik optimieren
- Lagerkosten: Palettenstellplatz- und Flächenpreise, Lagergeld, Mindestbelegung, Inventur und Bestandsführung
- Handling: Wareneingang, Einlagerung, Kommissionierung, Pick and Pack, Verpackung am Packtisch, Warenausgang
- Fulfillment und Retouren: Preise je Auftrag und Auftragszeile, Retourenannahme, Prüfung, Wiedereinlagerung
- Value Added Services: Etikettierung, Konfektionierung, Kitting, Displaybau – mit verbindlicher Preisliste
- Lager-SLAs und Kennzahlen: Durchlaufzeiten, Fehlerquoten, Bestandsgenauigkeit, Bonus-Malus-Regeln
- Standortkonzepte: Anzahl und Zuschnitt der Lagerstandorte, Flächennutzung, Konsolidierung mehrerer Dienstleister
- Indexklauseln: Preisanpassungen für Lohn und Energie auf nachgewiesene Kostenbestandteile begrenzen
Fünf Hebel für niedrigere Lager- und Logistikkosten
Mengengerüst aktualisieren
Paletten, Auftragszeilen, Picks und Retouren von heute bilden die Preisbasis – nicht die Planwerte bei Vertragsschluss.
Preismodell auf Leistungseinheiten umstellen
Sätze je Palettenstellplatz, Pick oder Auftragszeile statt Pauschalen machen Kosten steuerbar und vergleichbar.
Flächennutzung und Bestandsumschlag abbilden
Ungenutzte Stellplätze und Überkapazitäten verschwinden aus der Rechnung; Mindestbelegungen werden angepasst.
Value Added Services und Retouren bepreisen
Eine verbindliche Preisliste ersetzt Einzelnachträge und macht Zusatzleistungen planbar.
Lager-SLAs mit Bonus-Malus verknüpfen
Qualität und Durchlaufzeiten werden messbar – und Schlechtleistung fließt in den Preis ein.
Logistik oder Fracht? Der Unterschied
Diese Seite behandelt alles, was innerhalb des Lagers und bei Ihrem Lager- oder Fulfillment-Dienstleister passiert: Flächen, Stellplätze, Handling, Kommissionierung, Retouren und Zusatzleistungen.
Geht es um die Kosten für den Transport von A nach B – Frachtraten, KEP, Land-, See- und Luftfracht, Diesel- und Mautzuschläge oder Frachtrechnungsprüfung –, finden Sie das auf unserer Frachtseite.
So läuft Ihr Projekt ab
Erstgespräch und Unterlagen
Sie stellen Lager- und Kontraktlogistikverträge, Preisblätter, SLA-Anhänge, Abrechnungen sowie Bestands- und Bewegungsdaten bereit. Ihr Aufwand: wenige Stunden.
KI-gestützte Analyse
Wir gleichen abgerechnete Leistungen mit Mengengerüst, Flächennutzung und Benchmarks für Lager- und Handlingpreise ab.
Verhandlung durch Experten
Wir verhandeln in Abstimmung mit Ihnen mit Ihren Lager- und Fulfillment-Dienstleistern – per Nachverhandlung oder gezielter Marktabfrage.
Umsetzung und Kontrolle
Die neuen Preise und SLAs werden vertraglich fixiert. Wir prüfen, ob sie in den Abrechnungen ankommen.
Sie zahlen ausschließlich einen Anteil an den realisierten Einsparungen – keine Fixkosten, cash-positiv ab Tag 1.
Ergebnisse, die sich rechnen
Über alle Kategorien erzielen wir durchschnittlich 25 % Einsparung – in mehr als 1.100 erfolgreichen Verhandlungen. Beispiele aus Industrie, Konsumgütern und Private Equity finden Sie unter Praxis & Fallstudien.
Für wen sich ein Logistik-Check lohnt
- Unternehmen mit ausgelagertem Lager, Kontraktlogistik oder E-Commerce-Fulfillment
- Verträge mit Indexklausel oder Laufzeit über zwei Jahre
- Mehrere Lagerstandorte oder Dienstleister
- Veränderte Auftragsstruktur, Retourenquote oder Bestandsmenge seit Vertragsschluss
- Anstehende Vertragsverlängerung
Auch die Verpackung am Packtisch ist ein Kostentreiber im Fulfillment. Kartonagen, Füllmaterial und Stretchfolie verhandeln wir in einer eigenen Kategorie.
Verpackungskosten senkenHäufige Fragen zu Lager- und Logistikkosten
Was ist der Unterschied zwischen Logistikkosten und Frachtkosten?
Logistikkosten entstehen im Lager und in der Kontraktlogistik: Palettenstellplätze, Wareneingang, Kommissionierung, Pick and Pack, Warenausgang, Retouren und Value Added Services. Frachtkosten entstehen beim Transport zwischen zwei Orten – Frachtraten, Verkehrsträger und Zuschläge wie Diesel oder Maut. Beides behandeln wir auf getrennten Seiten.
Welche Unterlagen brauchen Sie für den Logistik-Check?
Logistik- bzw. Kontraktlogistikverträge mit Preisblättern, Leistungsverzeichnis und SLA-Anhang, Abrechnungen der letzten zwölf Monate sowie – soweit vorhanden – Mengengerüst, Bestands- und Bewegungsdaten (Paletten, Auftragszeilen, Retouren).
Unser Vertrag hat eine Indexklausel – lohnt sich das trotzdem?
Gerade dann. Wir prüfen die Berechnung und begrenzen die Anpassung auf nachgewiesene Kostenbestandteile wie Lohn oder Energie.
Müssen wir den Lager- oder Fulfillment-Dienstleister wechseln?
Nein. In den meisten Fällen verhandeln wir mit Ihrem bestehenden Dienstleister nach. Ein Wechsel oder eine Marktabfrage ist eine Option, keine Voraussetzung.
Was kostet der Logistik-Check?
Nichts. Savify arbeitet 100 % erfolgsbasiert: Wir erhalten einen Anteil an der realisierten Einsparung. Ohne Einsparung entstehen Ihnen keine Kosten.
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Lager- und Logistikkosten senken – ohne Kostenrisiko starten
In einem kurzen Erstgespräch klären wir, welche Lager- und Fulfillment-Verträge Potenzial haben. Kostenlos und unverbindlich.
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