Frachtkosten senken: KEP, Landverkehr, Seefracht und Luftfracht
Wir analysieren Ihre Sendungsdaten und verhandeln Tarife und Zuschläge über alle Verkehrsträger – KI-gestützt, herstellerneutral und 100 % erfolgsbasiert.
Warum Frachtkosten steigen, obwohl das Volumen gleich bleibt
- Tarife stammen aus alten Verhandlungsrunden, Zuschläge sind seitdem mitgewachsen.
- Diesel-, Maut- und Peak-Zuschläge folgen Anbieterlogik statt transparenten Indizes.
- Die Sendungsstruktur passt nicht zum Tarif: Gewichtsklassen, Zonen, Volumengewicht.
- Jeder Verkehrsträger wird einzeln verhandelt, Volumen bleibt ungebündelt.
- Frachtrechnungen werden nicht gegen den Tarif geprüft.
Was wir bei Fracht optimieren
- KEP, also Paket- und Expressdienste: Grundpreise, Zuschläge, Zonen, Volumengewicht
- Landverkehr: Stückgut, Teil- und Komplettladung, Maut- und Dieselklauseln, Laufzeiten
- Seefracht: Raten, Surcharges, Laufzeiten, Vertrag mit Reederei oder Spediteur
- Luftfracht: Raten, Kapazitätszusagen, Handling und Security
- Zusatzleistungen: Verzollung, Transportversicherung, Lagerung, Nachnahme
Fünf Hebel für niedrigere Frachtkosten
Sendungsdaten auswerten
Struktur, Gewichte, Zonen und Zuschläge werden sichtbar – das ist die Basis jeder Verhandlung.
Zuschläge an Indizes koppeln
Diesel, Maut und Peak werden nachvollziehbar geregelt statt pauschal erhöht.
Verkehrsträger bündeln
KEP, Land, See und Luft gemeinsam verhandeln statt in vier getrennten Runden.
Tarifstruktur an die Sendungsstruktur anpassen
Gewichtsklassen, Zonen und Mindermengen werden neu geschnitten.
Frachtrechnungen prüfen
Abrechnung gegen Tarif, Nachberechnungen zurückfordern.
So läuft Ihr Projekt ab
Erstgespräch und Unterlagen
Sie stellen Speditions- und KEP-Verträge, Tariftabellen, Sendungsdaten und Frachtrechnungen der letzten zwölf Monate bereit. Ihr Aufwand: wenige Stunden.
KI-gestützte Analyse
Wir werten Verträge, Mengen und Preise aus und vergleichen sie mit Benchmarks.
Verhandlung durch Experten
Wir verhandeln in Abstimmung mit Ihnen mit KEP-Dienstleistern, Speditionen, Reedereien und Airlines – per Nachverhandlung oder Ausschreibung.
Umsetzung und Kontrolle
Die neuen Konditionen werden vertraglich fixiert. Wir prüfen, ob sie in den Rechnungen ankommen.
Sie zahlen ausschließlich einen Anteil an den realisierten Einsparungen – keine Fixkosten, cash-positiv ab Tag 1.
Ergebnisse, die sich rechnen
Über alle Kategorien erzielen wir durchschnittlich 25 % Einsparung – in mehr als 1.100 erfolgreichen Verhandlungen. Beispiele aus Industrie, Konsumgütern und Private Equity finden Sie unter Praxis & Fallstudien.
Für wen sich ein Fracht-Check lohnt
- Versender mit regelmäßigem Sendungsaufkommen
- Mehrere Dienstleister je Verkehrsträger
- Angekündigte Zuschläge oder Ratenerhöhungen
- Internationale Sendungen per See- oder Luftfracht
Sie haben nur einen einzelnen Vertrag? Für Verträge ab ca. 50.000 EUR Volumen können Sie direkt über unseren Self-Service renegotiate.io starten.
renegotiate.ioHäufige Fragen zu Frachtkosten
Berechnen Sie Frachtkosten nur oder senken Sie sie?
Wir senken sie. Die Analyse ist der erste Schritt, verhandelt wird anschließend mit Ihren Dienstleistern.
Gilt das auch für See- und Luftfracht?
Ja, neben KEP und Landverkehr gehören Seefracht und Luftfracht dazu.
Müssen wir den Spediteur wechseln?
Nein. In der Regel verhandeln wir mit Ihren bestehenden Dienstleistern nach.
Was kostet der Fracht-Check?
Nichts. Savify arbeitet 100 % erfolgsbasiert: Wir erhalten einen Anteil an der realisierten Einsparung. Ohne Einsparung entstehen Ihnen keine Kosten.
Frachtkosten senken – ohne Risiko starten
In einem kurzen Erstgespräch klären wir, welche Verträge Potenzial haben. Kostenlos und unverbindlich.
Kostenlosen Fracht-Check anfragen