Reduzir os custos de transporte de mercadorias: parcela, transporte rodoviário, marítimo e aéreo
Analisamos os seus dados de envio e negociamos taxas e sobretaxas em todos os modos de transporte – AI-suportado, fornecedor-neutro e 100 % baseado no sucesso.
Por que os custos de frete aumentam, mesmo que o volume permaneça o mesmo
- As taxas datam das antigas rondas de negociação, as sobretaxas têm crescido ao seu lado desde então.
- As sobretaxas de diesel, pedágio e pico seguem a lógica do provedor em vez de índices transparentes.
- A estrutura de envio não corresponde à tarifa: classes de peso, zonas, peso volumétrico.
- Cada modo de transporte é negociado separadamente, o volume permanece desagregado.
- As facturas de transporte não são verificadas em relação à tarifa.
O que optimizamos no frete
- Serviços de envio de encomendas e expresso (CEP): preços de base, sobretaxas, zonas, peso volumétrico
- Transporte rodoviário: grupagem, peças e cargas completas, cláusulas de pedágio e diesel, tempos de trânsito
- Fretes marítimos: taxas, sobretaxas, tempos de trânsito, contrato com o transportador ou o expedidor
- Transporte aéreo: taxas, compromissos de capacidade, manipulação e segurança
- Caminhos e tempos de trânsito: taxas por faixa, SLAs de transporte, janelas de entrega e compromissos de tempo de trânsito
- Serviços adicionais: desalfandegamento, seguro de transporte, numerário aquando da entrega
Cinco alavancas para menores custos de frete
Analisar os dados de envio
Estrutura, pesos, zonas e sobretaxas tornam-se visíveis – essa é a base de cada negociação.
Ligar as sobretaxas aos índices
Diesel, pedágio e pico são governados de forma transparente, em vez de ser levantado em toda a direção.
Modos de transporte em conjunto
Negociar pacote, estrada, mar e ar juntos em vez de em quatro rodadas separadas.
Ajustar a estrutura tarifária à estrutura de envio
As classes de peso, as zonas e as quantidades mínimas são novamente cortadas.
Verificar faturas de frete
Cobrar contra a tarifa, recuperar recargas.
Frete ou logística? A diferença
Esta página cobre o custo da deslocação de mercadorias de A para B: taxas de frete, modos de transporte, vias de transporte, estrutura de embarque, classes de peso, peso volumétrico, combustível, portagens e sobretaxas de pico, tempos de trânsito e auditoria de carga.
Se você está olhando para os custos no armazém e para o seu provedor de atendimento – espaços de paletes, escolha e embalagem de pedidos, retornos ou serviços de valor agregado – consulte nossa página de logística.
Como funciona o seu projeto
Chamada inicial e documentos
Você fornece contratos de encaminhamento e encomendas, tabelas de taxas, dados de envio e faturas de frete dos últimos doze meses. O seu esforço: algumas horas.
Análise apoiada por IA
Analisamos contratos, volumes e preços e comparamo-los com índices de referência.
Negociação por peritos
Em coordenação consigo, negociamos com fornecedores de encomendas, encaminhadores, transportadoras e companhias aéreas – por renegociação ou concurso público.
Implementação e controlo
As novas condições são fixadas contratualmente. Verificamos que aparecem nas suas facturas.
Você só paga uma parte das poupanças realizadas – sem custos fixos, em
Quem beneficia de um controlo de carga
- Remessas com volume de envio regular
- Vários fornecedores por modo de transporte
- Sobretaxas anunciadas ou aumentos de taxa
- Transferências internacionais por transporte marítimo ou aéreo
Só tens um contrato? Para contratos de cerca de EUR 50.000 em volume você pode começar diretamente através do nosso self-service renegociate.io.
renegotiate.ioPerguntas frequentes sobre os custos de transporte de mercadorias
Qual é a diferença entre os custos de frete e os custos logísticos?
Os custos de transporte surgem no transporte – taxas de frete, modos de transporte e sobretaxas. Os custos logísticos surgem no armazém e na logística contratual – espaços de paletes, manuseio, coleta de pedidos e devoluções.
Você só calcula os custos de frete ou reduz-os?
Nós reduzimo-los. A análise é o primeiro passo; depois negociamos com os seus fornecedores.
Isto aplica-se também ao transporte marítimo e aéreo?
Sim, ao lado de encomendas e transportes rodoviários, frete marítimo e frete aéreo estão incluídos.
Temos de mudar para a frente?
Não. Como regra geral, renegociamos com seus provedores existentes.
Quanto custa o controlo de carga?
Nada. A Savify funciona 100% com base no sucesso: recebemos uma parte das poupanças realizadas. Sem poupanças, não há custos para si.
Reduzir os custos de frete – começar sem risco
Numa breve primeira chamada, esclarecemos quais os contratos que têm potencial. Livre de encargos e sem obrigação.
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